EV-stemplede deler

Dette prosjektet bruker seks enkelt-operasjonsblokker i stedet for ett progressivt verktøy. Dette arrangementet kan passe mellomstore eller store emner, lavere programvolum eller deler som trenger uavhengig kontroll på hvert trinn. For EV-stemplede deler kan sekvensen dele tegning, forming, trimming, piercing og restriking slik at materialbevegelser kan korrigeres mellom operasjoner. Emnet på 390 x 735 mm krever pålitelige lokaliseringsfunksjoner og forsiktig håndtering for å forhindre orienteringsfeil. Hver dyse bør bevare datoene som trengs ved den følgende operasjonen, fordi små overføringsinkonsekvenser kan akkumuleres til sluttmonteringsproblemer.

SCGA440-45 er sterkere enn mildt trekkestål, så flensgjenoppretting og lokal tilbakefjæring fortjener oppmerksomhet under teknisk gjennomgang. De ferdige delene kan også inneholde avstivningsfunksjoner, monteringsflater eller grensesnitt med batteri- og chassissystemer. Å danne simuleringer eller tidlige prøveobservasjoner kan bidra til å identifisere områder med risiko for tynning, rynker eller tap av form. I stedet for å bruke den samme korreksjonen overalt, justerer ingeniører vanligvis lokale radier, trykk eller gjenopprettingsforhold i henhold til den faktiske delens respons. Dette skaper en mer stabil prosess enn å bare stole på nominelle tegningsdimensjoner.

Kjøpere som jobber med bilstemplingsfirmaer bør definere kritiske dimensjoner, inspeksjonsfrekvens, overflatekrav og forventet produksjonsvolum før verktøyet frigjøres. Changdong kan støtte tegningsgjennomgang for kunder som søker en produsent av EV-stemplede deler i Kina eller en OEM-leverandør av EV-stemplede deler. Nyttige input inkluderer delfunksjonen, sammenkoblingskomponenter, sveisepunkter og om det beskyttende belegget må forbli intakt. For chassisstempling eller annen strukturell bruk, bør prøvegodkjenning verifisere både frittstående dimensjoner og passe innenfor den tiltenkte monteringstilstanden.

Godkjenningsprøver bør representere stabil produksjon etter at dysene har nådd normale arbeidsforhold. Rapporter kan skille kritiske monteringsdimensjoner fra generelle referansedimensjoner, mens fotografier dokumenterer overflatetilstand og orientering. Der komponenten går inn i en batteri- eller chassismodul, kan en passformsjekk med sammenkoblingsstrukturen avsløre problemer som en frittstående målerapport kan gå glipp av.